Paulo86 alsace France M.à.J de la présentation

Salut les gars, moi c'est Paulo, mécano spécialiste Harley et gérant de ma boite Paulo House of Choppers à coté de Strasbourg.

voici ma gt86 de juin 2012 couleur D4S et ses quelques modifs :

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Options de base :

-Cuir alcantara
-Radars de recul
-Vitres teintées (Arr)

Échappement :

-Collecteur 4-1 EL EEEcustom inox by Rspirit86
-Overpipe EEEcustom titane by Rspirit86
-Front pipe Fujitsubo double resonné catless
-Mid-pipe Fujitsubo resonné
-Silencieux simple sortie "droite" Varex "fait maison"
-Cache trou de pot Ft86speedfactory
-Embout échappement Carbon

Chassis liaison au sol :

-Ressorts courts Eibach pro kit
-Apex ARC-8 17x9 ET42 avec Yokohama AD08R 245/40/17
-Durites avia Goodridge, plaquettes Ferodo ds2500

Eclairage :

-Kit Led interieur LedPerf
-Kit remplacement reflecteur Led plaque OLM Vision+
-Anti-brouillard bi-xenon OLM avec kit H11B 6500k Morimoto de chez Ft86Speedfactory
-Led feux de recul LedPerf
-3eme feu stop high mount INTEC JAPAN et suppression de l'origine
-Optiques full led Intec japan
-Feux arr intec japan
-4eme feu stop f1 dans anti brouillard
-3eme feu de position dans l'antibrouillard arr
-Led aux pieds à l'ouverture des portes EXled usa
-Module Tapturn
-Cligno avant stock (suppression avec plastidip noir mat)
-répétiteurs latéraux teintés

Interieur :

-Autoradio gps Pioneer avic-f60dab
-Caisson Mtx thunderform Spécifique gt86 avec sub Pioneer champion series et ampli Pioneer
-Isolation du coffre ailes arr plage et passage de roue avec feutrine acoustique

Divers :

-Antenne shark Silk Blaze Helical
-Aileron R-magic made in japan
-Verins de capot grimspeed
-Mano zenky température d'huile dans Ati v-pod 52 mm
-Mano zenky pression d'huile dans block8head defrost vent pod
-Sandwich plate TRD
-Robinet de vidange fumoto
-Débadge complet arr

Prépa Moteur :

-COMPRESSEUR Edelbrock.
-Carto Delicious tuning 98ron Flexfuel E85
-Kit Flexfuel Delicious tuning kit mk1+ avec DESS
-D-box Delicious Tuning spécifique compresseur Edelbrock
-Injecteurs 700cc DW
-Pompe 300c DW
-Bougies HKS M50HL (un grade plus froide que stock)
-Hard connecteurs Delicious Tuning pour les injecteurs
-Silent block moteur renforcés Cusco

Transmission:

-Différentiel à glissement limité Cusco Rs 1.5 voie
-Rapport final de Toyota Hiace en 5.125 avec flange et arbre en 29 dents renforcé (27d'origine)
-Bague de précontrainte des roulement Cusco renforcée
-Huile specifique diff à glissement limité de chez ELF Tractelf 80w90 gl5 LS
-Renfort de silent block de pont Cusco
-Renfort de silent block de boite Cusco

je mettrais à jour ce sujet au fur et à mesure des nouvelles modifs, meilleurs photos de la caisse etc ! au plaisir de vous rencontrer sur un rasso !

mes optiques sur mesure :


ma config lumière arr:


mon passage au banc avant le compresseur avec les résultats :

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Salut, et bienvenue à toi !
Chouette petit atelier que tu sembles avoir (je viens de jeter un oeil à ta page FB)...bien sympa çà.
Et jolie présentation (tes feux sur mesures c'est du fait maison ? Tu ajoutes la possibilité d'un strobo bleu dedans et j'achète !   )

Mambo a écrit:Salut, et bienvenue à toi !
Chouette petit atelier que tu sembles avoir (je viens de jeter un oeil à ta page FB)...bien sympa çà.
Et jolie présentation (tes feux sur mesures c'est du fait maison ? Tu ajoutes la possibilité d'un strobo bleu dedans et j'achète !   )

salut mambo ! merci
ouai j'ai mon petit coin de paradis mécanique ^^
oui c'est du fait maison, gros boulot d’ailleurs mais le résultat y est ^^

pour le strobo j'avais fait ça à l'époque sur les feux de jours d'origine en plus du bleu et rouge au pare brise ^^

Si tu avais le courage de te fendre d'un petit tuto, je pense qu'on serait quelques intéressés ici

lol Paulo ...  apres FT86 , je te retrouve ici 
Bienvenue 
Bon avec l'Edelbrock on va pouvoir parler tranquille ici.
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Salut Paulo et bienvenue ici
On s'est vu au festival avec tes chouettes produits intec J'aime beaucoup le style de ta GT

Mambo a écrit:Si tu avais le courage de te fendre d'un petit tuto, je pense qu'on serait quelques intéressés ici

je vais essayer de faire ça avec les photos que j'ai ^^

koj a écrit:lol Paulo ...  apres FT86 , je te retrouve ici 
Bienvenue 
Bon avec l'Edelbrock on va pouvoir parler tranquille ici.
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la passion n'a pas de frontières =D
c'est super ça, je me sent déjà mieux qu'en france ici ^^

Nick a écrit:Salut Paulo et bienvenue ici
On s'est vu au festival avec tes chouettes produits intec J'aime beaucoup le style de ta GT

salut nick ! merci pour l'acceuil yes je vais les revendre les intec, vu que j'ai fait mes optiques sur mesure
merci beaucoup, je l'ai faite à mon gout, fuuuull black ^^

Bienvenue Paulo!!!

Salut Paulo, et bienvenue a toi ici

Salut bienvenue aux alsaciens, même si on s'est croisé au festival, je ne pense pas qu'on s'est parlé. Au plaisir.

Bienvenue. On va pouvoir parler compresseur sans se critiquer xD. Moi je vais partir sur le Cosworth

Youpi un bricoleur en +

j'avais vu tes vidéos sur ton garage sur le forum FR Très sympa effectivement !!

Bienvenue ici

Merci pour l'accueil les gars ! L'ambiance à l'air bonne par la =D !
Ah oui on va pouvoir parler compresseur tranquillement mdr ! Bon choix Jérôme au passage ! Faut qu'on en discute plus amplement !

koj a écrit:lol Paulo ...  apres FT86 , je te retrouve ici 
Bienvenue 
Bon avec l'Edelbrock on va pouvoir parler tranquille ici.
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tu m'as foutu la trouille ! je me demande si je vais pas investir la dedans ...

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Yo Paulo (la rime )
Je viens de regarder la jauge MTX.
Bah désolé, mais moi je dépasse les 7 bar easy donc ca va pas le faire je pense :
"Pressure: 0-100 PSI (7 BAR)"
Il te faut je pense une sonde et un mano 10 bar (de mémoire 130 ou 150 PSI).
Désolé... à moins que l'Edelbrock permette de rester en dessous de 7 bar...

Note : Des fois, je vois l'aiguille de ma sonde Zenky qui taquine les 8 bar et je pris pour que ça explose pas...
Un truc sympa aussi, c'est l'alarme programmable. J'en suis super content.
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yo kojo mdrrrr

j'ai abandonné la mtx hier soir ^^

zenky c'est pas chère dis donc !

je pense en commander un mais ce qui m'intéresse c'est uniquement la température. la pression j'men tape un peu ^^

je vais prendre celui la alors

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oui ca le fera bien, et c'est pas cher.
le truc casse pieds c'est la reprise électrique pour avoir la triple config :
- éteint
- allumé de jour
- allumé de nuit
Moi j'ai demandé à GL Racing de me l'installer car je suis une bille en électricité.
Et le mécano de Ludo me l'a installer propre (soudure + gaine thermo pro) derrière le poste Toyota touch & Go. Mais tu peux te repiquer dans la boite électrique en bas à coté de ton pieds gauche.
Photo dans mon garage pour un exemple du Cup sur le tableau de bord.
Par contre : y a la place que pour 1 cup. 
Donc regarde le garage a Lskadrille, il a un truc sympa pour mettre 2/3 cup.

koj a écrit:oui ca le fera bien, et c'est pas cher.
le truc casse pieds c'est la reprise électrique pour avoir la triple config :
- éteint
- allumé de jour
- allumé de nuit
Moi j'ai demandé à GL Racing de me l'installer car je suis une bille en électricité.
Et le mécano de Ludo me l'a installer propre (soudure + gaine thermo pro) derrière le poste Toyota touch & Go. Mais tu peux te repiquer dans la boite électrique en bas à coté de ton pieds gauche.
Photo dans mon garage pour un exemple du Cup sur le tableau de bord.
Par contre : y a la place que pour 1 cup. 
Donc regarde le garage a Lskadrille, il a un truc sympa pour mettre 2/3 cup.

je touche grave en électricité ! donc pas de stress pour moi de ce coté la ! je l'intègre dans la bouche d'aération, je commande le support chez ft86 en même temps que le reste d'une grosse commande ^^

ce sera donc un seul dans la bouche d'aération qui me donnera donc uniquement la température d'huile

salut les gars, quelques news :

j'ai commandé un peu de pièces cette semaine:

-verrins de capot grimmspeed
-jauge temp huile zenky
-T adaptateur pour capteur de temp d'huile et de pression
-anti-brouillard bi-xenon en morimoto h11b 5500k 35w
-robinet de vidange d'huile fumoto
-support 52mm pour mano dans la bouche d'aération
-compresseur edelbrock
-kit cable ecutek + license
-outils fuel line + joint admission et quelques autres conneries chez mon concessionnaire pour le montage du compresseur.

quand je reçois le kit ecutek je passe commande de ma carto 98ron chez delicious tuning aux US

voilà pour le moment, j'ai hâte de monter tout ça =D

Ca sent l'été chaud chaud chaud tout ca

Mwouai, on vois bien que certains n'ont pas une famille (et une armure) à entretenir

un petit garage dans la bonne section ?

okay je vais déplacer tout ça ^^