Embrayage qui patine

Je vous épargne les détails, mais j'aurais décidément la pire des fins d'année 2017 début 2018 :/

Après toute une série de soucis (sans rapport avec ma GT), voilà mon embrayage qui patine (en six à 2000 tour, si j'appuie net sur l'accélérateur le régime monte, mais la voiture n'accélère pas)...
Je n'ai le soucis que sur le dernier rapport, ou en tous cas il n'est réellement notable que sur le dernier rapport, ce qui me laisse penser que le problème n'est pas "lourd"... pour le moment.

Donc soit une usure prématurée de l'embrayage (la voiture est loin des 100.00km), soit de l'huile qui aurait coulé dessus (ce sont les seules explications que je vois)

Quelqu'un aurait lu des soucis d'embrayage sur un forum quelconque ?

c'est bizzare qu'il patine en 6 et pas sur les autres rapport puisque normalement t'as moins de couple en 6 à 2000 que en 2 à 2000...

t'es en boite manuelle ou auto je ne sais plus ??

Manuelle...
Ce qu'il y a d'étrange c'est que je peux démarrer comme un dingue en faisant crisser les pneus sur 100m sans soucis...

J'ai peur de passer au garage et de m'entendre dire que je dois tout changer... non seulement parce que ça va coûter un bras, mais parce que je ne sais pas du tout si je garderai l'embrayage d'origine s'il est out en aussi peu de bornes (je n'ai jamais bousillé d'embrayage sur aucune voiture/moto)

Bizarre cette histoire. Peut-être le rattrapage automatique qui est un peu "limite"?

Aucune idée.
Là j'ai quelques priorités qui me pompent 100% de mon temps et de mon énergie... mais dés que je prends le temps de passer au garage je vous en dit plus

salut mambo,
alors,tu en sais un peut plus sur ton embrayage?

Non, j'ai des soucis en cascade (rien qui concerne la GT ^^) depuis le début de l'année... je viendrais faire un petit topo dès que j'aurais eu le temps de faire ce qui n'est pas absolument urgent

ok,j éspère pas trop grave pour toi a plus tard

Bon, embrayage et volant moteur changés... coût de l'opération 1297€48
J'ai récupéré les pièces (%@&#, ça pèse un âne mort... Je vérifierai, mais à mon avis 20/25kg) et l'embrayage est vraiment vraiment loin.
C'est d'autant plus incompréhensible pour moi que c'est loin d'être ma première voiture (pas même ma première voiture sportive) et que je tiens mes voitures 150 à 250.000 km avant d'en changer (et je n'ai jamais du changer le moindre embrayage).

Par contre je pars du garage et, ok j'avais pris l'habitude de la souplesse dun embrayage qui glisse, c'est un coup de pied au cul à chaque démarrage... j'ai l'impression de me retrouver 30 ans en arrière quand j'ai appris à conduire.
Pourtant là aussi j'ai conduit un paquet de voitures (je pense que rien que depuis le début d'année j'ai du conduire 15 ou 20 voitures manuelles différentes)...et je n'ai pas le souvenir que l'embrayage de la GT ait été aussi sec (ni à ses débuts, ni quand j'ai essayé la GT dans diverses concessions).
Si qqn est dans le coin de LLN un de ces jours, je ne serais pas contre le fait de lui laisser essayer ma GT pour avoir son avis !

Et beh .. moi aussi je pense que mon volant moteur est bon a être changer... mais je l'ai pas ménagé aussi.

2 mois plus tard mes soucis d'embrayage "trop sec" sont finis... Je ne sais pas quel était le problème (purge mal faite
?).
Maintenant j'espère ne pas avoir besoin de rechanger l'embrayage dans 50.000 bornes, parce que si je tire dans ma GT, je ne maltraite pas la mécanique (j'ai gardé toutes mes voitures plus de 100.000km en roulant de cette façon et n'ai jamais eu le moindre soucis d’embrayage)