Découvrir Mettet

Pour info : Je roule à Mettet le mardi 22 mars en matinée pour découvrir le circuit .

NEERDAEL CLAUDE a écrit:Pour info : Je roule à Mettet le mardi 22 mars en matinée pour découvrir le circuit .

ah bon...super....il y a une journée spéciale ouverte aux véhicules privés ou ce sont des cours avec pilote à côté ?

J'y vais comme particulier (roulage particulier). J'ai pu les contacter par e-mail à partir du site du circuit et en fonction de leur calendrier, la matinée du 22 était libre.
Mais attention, il faut accepter les conditions suivantes  

Nous vous remercions pour votre demande de location du circuit et nous avons le plaisir de vous communiquer les conditions d’utilisation de celui-ci :
- Date : à convenir, en semaine.
- Utilisation des infrastructures de 9h à 13h et de 14h à 16h.
- Normes dB : statique 94 dB et dynamique 101 dB.  En cas de non-respect des normes fixées, l’accès à la piste vous sera refusé.   Veuillez également noter que dans ce cas de figure, aucun remboursement n’est prévu.
- Tout dommage matériel occasionné aux infrastructures du circuit et/ou au circuit devra être réglé avant de quitter les lieux.
- Pas de service de sécurité.
- Abandon de recours à signer par toute personne (pilote et/ou passager) désirant utiliser la piste. Port du casque obligatoire.
- Location à payer cash dès l’arrivée sur le site.
- Coordonnées à transmettre en cas de facturation (adresse et numéro de tva).
- Prix : 60€ tvac/heure/véhicule pour du roulage particulier.
- Prix : 80€ tvac/heure/véhicule pour du coaching, de l’écolage, essais.
Veuillez nous retourner, par mail, votre accord sur les conditions proposées.
Salutations sportives.

A l'avenir, il y a aussi des formations organisées par le RACB pour conseiller (voir site) . Ce sera pour une prochaine étape.

Quand je vois ça, j'ai trop envie !

c'est sûre que ça donne envie....question db c'est toujours la difficulté de savoir combien on sort.....à mon avis vaut mieux rester en stock ou en catback certifié CE pour être certain....

Oui , tu as raison Jo 86
En ce qui me concerne, ce qui m'inquiète plus, c'est les Primacy et la température d'huile.
J'ai commandé un mano. temp. huile mais pas encore arrivé . J'espère l'avoir pour le 22 mars.
Et les Primacy, je vais vite les user sur circuit et puis je les change.
Mais , j'ai confiance en la BRZ avec des "run" de 20'. Elle est très saine.
Quand je dis découverte , c'est d'abord voir le circuit et son environnement, prendre les bonnes trajectoires, réactions en poussant avec les aides (mode normal) et puis sans les aides (mode sport).
C'est déjà pas mal pour une première sortie après l'hiver...

NEERDAEL CLAUDE a écrit:Oui , tu as raison Jo 86
En ce qui me concerne, ce qui m'inquiète plus, c'est les Primacy et la température d'huile.
J'ai commandé un mano. temp. huile mais pas encore arrivé . J'espère l'avoir pour le 22 mars.
Et les Primacy, je vais vite les user sur circuit et puis je les change.
Mais , j'ai confiance en la BRZ avec des "run" de 20'. Elle est très saine.
Quand je dis découverte , c'est d'abord voir le circuit et son environnement, prendre les bonnes trajectoires, réactions en poussant avec les aides (mode normal) et puis sans les aides (mode sport).
C'est déjà pas mal pour une première sortie après l'hiver...

en Primacy....tu risques surtout de te faire peur....je ne les ai jamais essayé que sur la voiture de test et j'ai vite dit "je ne veux pas ça"...mais bon, si c'est pour les user, c'est également une bonne solution....

Perso je trouve les primacy très bien. Bon, c'est pas avec ça que tu vas faire tomber les chronos, mais niveau "fun", quand on connaît leurs limites, qu'est ce qu'on se mare (moi j'ai l'impression de rouler avec un kart sur la route )

En hiver, j'ai roulé avec des Hankook Winter, c'est stable, ça accroche bien . Depuis deux semaines, j'ai retrouvé les Primacy et ça n'a rien à voir. C'est léger, ça glisse, ça patine ... et c'est vrai que l'on peut bien s'amuser !
En circuit, l'an passé au Pôle Mécanique des Ardennes, fallait pas faire d'erreur en mode sport car je suis pas certain de la récupérer. Enfin , j'apprends un peu à la fois.
Après mes deux essais sur circuit l'an passé, j'ai du faire regonfler mes quatre Primacy ... ! ? !
On va voir à Mettet ce que ça va donner. Plus que sept fois dormir

je suis d'accord avec Mambo, tout dépend de ce que vous voulez :
- conduite fun mais pas fou, sur route ouverte sèche, les primacy vont bien, j'ai fait des togei dans les vosges
- conduite fun mais pas fou, sur route ouverte mouillé, les primacy vont bien. Mais faut pas trop abuser, voir pas beaucoup abuser sinon ça décroche d'un coup.

Je suis allé à Mettet l'an dernier en primacy et stock, ils ne s'usent pas mais par contre au bout de 10 minutes il n'y a plus rien à en tirer et c'est assez pénible. J'espère retourner à Mettet avec d'autres pneus d'ici quelques semaines.

La température d'huile c'est effectivement un problème, j'étais à 130° au bout de 3 tours, donc deja obligé de ralentir.... La Modine s'impose cette année !

J'étais passé par le RACB (prochaine date : 20 avril) mais je ne savais pas qu'on pouvait louer le circuit de manière isolée aussi facilement, bon plan

Je rappelle que l'huile est prévue pour garder ses propriétés à plus de 200.... je ne sais pas d'où vient ce chiffre de 130 que tout le monde ressort sans cesses. En plus je n'ai pas le souvenir que qqn ait eu sa t° d'huile monter au dela

Sur l'huile HKS il y a bien marqué de ne pas dépasser 120° en tous cas... Pour le reste ce sont surtout des tests fait avec des manos de pression d'huile qui montrent qu'au delà de 130, la pression n'est plus suffisante pour lubrifier correctement le moteur. Sur le forum US on trouve quand même quelques cas de 140° sur piste d'origine.

Il y a un retour de ton essai à Mettet?

Non c'était il y a un an je n'étais pas sur le forum, mais j'espère y retourner sous peu, peut être deja le 20 avril ... Il y a une journée open.

OK tiens nous au courant, on ne sait jamais, on pourrait se croiser!!

Godasse a écrit:Il y a un retour de ton essai à Mettet?

apparemment Claude a des difficultés d'accès au forum....son retour d'expérience de Mettet est sur la page Facebook : Subaru brz gt 86 belgique, il signale également sa participation à une journée circuit à Mettet avec le RACB et Marc Duez pour les conseils....et nous invite à le suivre, c'est le 8 juin

renseignements sur : [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]

Jo 86 a écrit:

Godasse a écrit:Il y a un retour de ton essai à Mettet?

apparemment Claude a des difficultés d'accès au forum....son retour d'expérience de Mettet est sur la page Facebook : Subaru brz gt 86 belgique, il signale également sa participation à une journée circuit à Mettet avec le RACB et Marc Duez pour les conseils....et nous invite à le suivre, c'est le 8 juin

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merci pour le transfert d'info. Malheureusement je n'ai pas facebook, donc je ne suisque le forum.

Claude était déjà "Cclaude" ?? avec 2C... ?
sinon son login il risque de le rentre bcp de fois avant d'y arriver

Soon a écrit:Claude était déjà "Cclaude" ?? avec 2C... ?
sinon son login il risque de le rentre bcp de fois avant d'y arriver

Hahaaa... bien vu... effectivement il semble y avoir une c**** dans le potage. Je regarde si je peux modifier ça

Salut ,  c'était fun la découverte de Mettet  . Je vous expliquerais ça.
J'espère y retourner le 8 juin, avec le RACB, pour avoir les conseils de Marc Duez.
Avis aux amateurs.

Pour info : Cliquez ici
Mettet

A+

Merci pour le transfert de l'info Jo 86 et merci à Mambo d'avoir résolu le problème de connexion

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En bonne compagnie sur le circuit de Mettet avec deux bombes VW fun cup du Milo Racing.  Chaud , chaud
Possibilité aussi de faire un écolage chez eux aussi mais sur VW ...

Bonne soirée

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Salut
Quelqu'un pense aller à mettet le 20 avril ?

J'ai passé un bon moment à Mettet mais j'ai, à nouveau, eu le même problème qu'au Pôle mécanique des Ardennes. Je suis vite au rupteur en accélération max (en 2ème ou 3ème) et à 2 ou 3 fois, mon moteur s'est coupé en pleine accélération...
Je voudrais bien trouver une solution à ce problème.

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