Circuits auto en Belgique

Circuit Jules Tacheny de Mettet (10 virages, 2.280 m)

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Inauguré le 12 mars 2010, le circuit est construit sur un site propre de 14 hectares avec un dénivelé de 13 mètres. La particularité de ce circuit destiné aussi bien aux motos qu’aux voitures fait qu’il a été dessiné en fonction des utilisateurs. Il en ressort une possibilité d’emprunter l’une ou l’autre chicane laissée au choix de l’organisateur de l’événement.

Circuit de Spa Francorchamps (20 virages, 7.006 m)

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Situé à proximité de Francorchamps dans la province de Liège, en Belgique. Il accueille chaque année le Grand Prix de Belgique de Formule 1 et la course d'endurance des 24 Heures de Spa, ainsi que d'autres courses nationales et internationales. C'est un des circuits préférés des pilotes en raison de la variété de son tracé dans le paysage montueux de l'Ardenne belge qui permet aux pilotes de mettre leur talent en valeur. On le surnomme parfois le « toboggan des Ardennes ».

Circuit de Zolder (10 virages, 3.977 m)

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Construit en 1963, Zolder a accueilli à dix reprises le Grand Prix de Formule 1 de Belgique dans les années 1970 et 1980. Zolder est probablement mieux connu pour être le circuit sur lequel Gilles Villeneuve perdit la vie pendant les qualifications du Grand Prix 1982, un événement qui fut le déclencheur de l'abandon du circuit flamand (bien que l'accident n'ait pas été provoqué par des problèmes de tracé de circuit).

Bonne idée ça !
Merci pour l'info sur la longueur du circuit.
Car j'ai remarqué que certains n'aiment pas rouler sur les circuits de moins de 3000 m : ils ont l'impression de tourner en rond. Cela m'est arrivé au circuit de Dreux en france, 2100 m .. 3 virages et on reboucle.. sic. Après cela reste personnel.
Et plus je le vois, plus j'ai envie de rouler à Spa

Mettet ne fait peut-être pas 3km mais avec les dénivelés et les épingles, çà doit être loin d'être ennuyeux .

Spa, c'est juste magique et des grands dégagements qui pardonnent plus facilement les erreurs (enfin pas partout :p )