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Drift Button

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Mambo
Soon
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Message par Soon Ven 9 Oct - 18:05

C'est quoi un Drift Button ?

Non ce n'est pas un bouton magique qu'il vous suffit de pousser pour Glisser comme un Dieu dans les courbes Wink

Comme une petite image vaut mieux qu'un grand discourt, voici une vidéo :



Donc vous l'avez compris, ce bouton remplace celui de commande du frein à main et a la particularité de ne pas revenir à son état d'origine lorsque vous le relâcher.

Il sert donc à éviter que les roues ne restent bloquées lorsque dans un virage, vous voulez donner un petit coup "de stick" pour placer la voiture.

différents modèles : (Entre 40 et 75 euros suivant l'endroit, les frais de port, taxes...)

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

Le démontage du bouton d'origine est bien plus difficile que celui montré dans la vidéo !
Une pince est INDISPENSABLE !!
Vous pouvez utiliser un morceau de tuyau ou comme moi, un petit morceau de caoutchouc que j'ai placé sur les mors de ma pince.

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

Sinon, vous allez vous retrouver avec un bouton d'origine dans cet état là :

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

J'ai profité de mon temps de midi pour "bricoler" ça :

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

Position normale (avec blocage lorsque l'on tire le frein à main) :

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

Position "Drift buton" (avec relâchement du frein dès que l'on lache le stick)

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

Je n'ai pas fais de DIY parce que je supose que ça sert à rien que je détaille les étapes d'usinage…
Celui qui a des bases en tournage voit tout de suite comment il faut commencer et terminer la pièce.
Celui qui n'a pas les bases en tournage, ne saura pas le faire…

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++ les GTistes Smile


Dernière édition par Soon le Ven 9 Oct - 21:13, édité 1 fois
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Message par Mambo Ven 9 Oct - 20:31

Donc tu me confirmes bien que tu as deux modes : normal (le frein reste tiré si on appuies pas sur le poussoir), et "automatique" (le frein revient en position dès qu'on le relâche) ?
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Message par Soon Sam 10 Oct - 17:36

Mambo a écrit:Donc tu me confirmes bien que tu as deux modes : normal (le frein reste tiré si on appuies pas sur le poussoir), et "automatique" (le frein revient en position dès qu'on le relâche) ?

Comme on retire le ressort d'origine, la fonction de "rappel automatique" du bouton du frein a main classique n'est plus assurée.

EDIT : Je ferai une vidéo du fonctionnement en détaillé demain pour que tout le monde comprennent Wink

Chose promise… chose due…

Accent Liégeois attention… :



Wink en espérant que ça aide biensûr !
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Message par Mambo Sam 10 Oct - 19:24

Super... merci pour la vidéo !
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Message par Soon Dim 11 Oct - 12:09

Mambo a écrit:Super... merci pour la vidéo !

C'est pas pour rien qu'on a un forum Belche Smile
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Message par dany Lun 12 Oct - 11:23

Quel bricoleur Soon! cheers
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Message par spider56 Mer 14 Oct - 12:41

dany a écrit:Quel bricoleur Soon! cheers
Un homme à tous faire comme Pacific Wink
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Message par koj Mer 14 Oct - 22:55

Merci pour le partage. De très bonnes infos !
Je vais de ce pas me commander un bouton noir ou Orange.
merci bounce
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Message par Soon Jeu 15 Oct - 17:42

dany a écrit:Quel bricoleur Soon! cheers
Wink

spider56 a écrit:
dany a écrit:Quel bricoleur Soon! cheers
Un homme à tous faire comme Pacific Wink
J'aimerais bien avoir une CNC comme lui pour faire de jolies pièces en carbones Smile

koj a écrit:Merci pour le partage. De très bonnes infos !
Je vais de ce pas me commander un bouton noir ou Orange.
merci bounce
Sans problème Wink


UPDATE :
Après qques jour d'utilisation, je me suis dis que j'allais ajouter un o-ring, comme le modèle de chez '"Perrin"
[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

Pourquoi ?

Parce que le bouton est libre et qu'il va "librement" d'avant en arrière, très facilement.
J'ai peur qu'un jour sans faire attention, ils soit en position sortie, blocage du frein à main activé, et que je tire à ce moment là sur le stick…

donc l'o-ring lui, permet un frottement, le bouton reste dans la position qu'on lui a donné, sortit ou rentré, il est freiné, c'est plus rassurant.

voilà pour l'info...
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Message par koj Sam 17 Oct - 12:15

pas bête ça. j'avais pas vu pour le perrin.

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Message par lskadrille Mar 8 Déc - 21:20

Hooooo je sais enfin à quoi ça sert lol!
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