Mon avis sur les plaquettes de frein Project Mµ NS400

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Mon avis sur les plaquettes de frein Project Mµ NS400

Message par Mambo le Mar 16 Mai - 11:38

Ca faisait un moment que je me tâtais (après que mon dealer m'ait dit "Il faut penser à changer les plaquettes de frein, là il reste max 1000 km"... en septembre Rolling Eyes ) sur les plaquettes... Ferrodo, TRW, Boch, Brembo, EBC Blue, Yellow, Green... du plus exotique ? Merde, de 15 à 462€ pour un jeu il y a de quoi se poser des questions... A 15 je risque ma vie ? A 462 je me fais plumer comme un pigeon ? Rhaaaaaa, je fais quoi ?  pale

Bref, d'hésitations en doutes, j'ai attendu et attendu et attendu... au final j'ai bien fait, vu que 5000km plus tard il me reste encore un bon mm sur l'indicateur d'usure Razz ... et j'ai pris des Project Mµ NS400 (150€ la paire, ça douille, mais au final je n'aurais pas payé beaucoup moins cher pour faire monter des Toyota chez mon dealer alors qu'en trente minutes c'est plié devant chez moi (je ferai peut-être un petit tuto si ça intéresse du monde)).

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Bon, donc me voilà avec 4 plaquettes bleu lagon sur l'avant de la GT.
Après les précautions d'usage, je me suis fait un petit 15 minutes d'attaque sur les petites routes de campagne du coin, que je connais comme ma poche, qui sont désertes à cette heure, et en cas de freinage raté, les champs sont tout plats et bien dégagés Laughing

Première impression : la pédale de frein est plus courte !
Oui, je sais, c'est impossible vu que c'est déterminé par les étriers... mais le ressenti est bien là. Mon idée c'est que ces plaquettes accrochent plus tôt et plus fort et du coup donnent l'impression que la pédale est devenue "plus courte".

Seconde impression : plus de crissement au freinage... sauf ceux des pneus!
Le rodage des plaquettes n'est pas encore vraiment terminé, mais que ce soit en freinage léger, moyen, lourd, ou même sans freiner : 0 bruits (j'ai testé dans un tunnel les fenêtres ouvertes)... tout au plus on entend un petit chuintement (façon feuille de papier).

Troisième impression : ça freine !
Comme je l'ai dit, le rodage n'est pas fini, néanmoins j'ai fait hier un petit test de freinage à 80 (avec les plaquettes d'origine) et j'ai refait le test ce matin. Le résultat est sans appel : je freine plus court (j'ai pas sorti le mètre, mais j'avais pris un repère. Je m'arrêtais juste après, là je m'arrête bien avant).


Reste à voir sur la durée comment ces plaquettes se comporteront. On promet un meilleur freinage à chaud, moins de poussières, une excellente préservation des disques, une durée de vie proche de l'origine... on verra bien Wink


Prochaine étape : les arrières et les disques (au moins les avant).

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Re: Mon avis sur les plaquettes de frein Project Mµ NS400

Message par Mambo le Jeu 8 Juin - 9:35

Petit édit après 3 semaines d'utilisations.
A gauche, passage du doigt sur la jante arrière (plaquettes d'origine)
A droite, passage du doigt sur la jante avant (plaquettes Project Mµ NS400)
La différence est plus que énorme (d'autant qu'en règle générale les jantes avant se salissent plus que les arrière)
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Re: Mon avis sur les plaquettes de frein Project Mµ NS400

Message par netforce46 le Ven 9 Juin - 21:39

Énorme la difference... j'avais pas penser à verifier la difference de dépot avec les yellow stuff...
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Re: Mon avis sur les plaquettes de frein Project Mµ NS400

Message par Mambo le Sam 10 Juin - 7:45

Je dois dire que je reste scié d'une telle différence... mais tant mieux.
Faut voir niveau durée de vie, mais pour le moment je ne regrette pas mon investissement !

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Re: Mon avis sur les plaquettes de frein Project Mµ NS400

Message par koj le Sam 10 Juin - 16:48

C'est du bon matos les Mµ NS400
si tu changes les disques par du plus performants, tu verras aussi que ca améliore le freinage.
Part contre ca coûte cher les disques :-/
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Un tour d'avance sur les autres

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Re: Mon avis sur les plaquettes de frein Project Mµ NS400

Message par Mambo le Sam 10 Juin - 19:55

Oui, j'avais hésité à les changer aussi. Ce sera fait au prochain changement de plaquettes...
J'hésite à acheter un kit OEM d'Impreza STI (Brembo)... sur le papier c'est vraiment très intéressant financièrement parlant

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