Cherche pistes échappements

Bonjour,

Comme dit dans le titre, je recherche des pistes pour finaliser ma ligne, j'ai déjà mis ceci en Milltech, reste à trouver quelque chose avec un son plus sport ( pas trop ) mais qui reste ok pour le CT bien évidement

Avez-vous des idées, des pistes, des suggestions des conseils à me donner ??? Pour info, j'ai 4 sorties donc, pas évident à trouver lolll

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Merci beaucoup

Voilà le premier changement, manque le reste  

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Moi je reste d'avis que rien ne vaudra jamais les échappements à valves (tu veux du bruit ? Tu ouvres. Tu passes le CT ou tu pas bosser à 5h du mat ? Tu fermes)

Si tu veux t'amuser, tu peux même mettre un cut out (fermer = échappement normal. Ouvert = échappement libre ^^)

Merci je préfère le son de la 1ère vidéo, la 2ème pas mal non plus pour la troisième, c'est du lourd hahahahaha

Faut savoir qu'il existe même des systèmes qui se ferme/s'ouvrent automatiquement en fonction du régime moteur.

J'aime bien le HKS Legamax Sports, ça reste assez discret et ça renforce le son "boxer". Et c'est valide pour le CT.

Il semblerait que cela ne change rien à l'intérieur par rapport à l'origine d'après quelqu'un du forum français... du coup moi je pensais peut-être au HiPower Spec L qui est moins cher en plus... et je ne sais pas si on se fait refuser au CT pour un catback en Belgique ?

lcd a écrit:Il semblerait que cela ne change rien à l'intérieur par rapport à l'origine d'après quelqu'un du forum français... du coup moi je pensais peut-être au HiPower Spec L qui est moins cher en plus... et je ne sais pas si on se fait refuser au CT pour un catback en Belgique ?

Je l'ai le Spec L... en finition carbone.

et oui on se fait refuser au contrôle pour un catback pas homologué... Il faut démonter, obligé...

sinon le son est génial, c'est pour ça que j'ai préféré celui là à un homologué...
J'ai pas de problème pour stocker et démonter chaque année donc...

Arf dommage pour le CT, je pensais que ça pourrait passer. Il faudrait que tu me fasses écouter le SpecL ... pour l'instant je suis presque décidé pour le 5zigen, mais j'attends de voir si je peux le trouver à un prix raisonnable, sinon ce sera sans doute le SpecL Pour le démontage remontage je peux trouver une solution mais c'est quand même bien lourd...

L'idéal reste d'avoir accès à un pont, mais c'est un peu chaud à installer chez sois (reste la possibilité de faire une fosse dans son jardin )

un pont ne coute pas des masses le mien 1950 € juste la hauteur est mimi comme chez mois
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Ou alors le Milltek qui a un son sympa et est homologué et pas trop cher, mais souvent des problèmes de soudure, je me tâte vraiment ...

A moins d'être soudeur ou avoir des connaissances qui peuvent faire des soudures, moi perso je ne prendrais pas le Milltek vu qu'ils ont souvent ce genre de problème. Enfin ce n'est que mon avis lcd

Boubou a écrit:A moins d'être soudeur ou avoir des connaissances qui peuvent faire des soudures, moi perso je ne prendrais pas le Milltek vu qu'ils ont souvent ce genre de problème. Enfin ce n'est que mon avis lcd

En revoyant ma photo du placement de mes pièces Millteck, je me suis fait la réflexion, ouf, beaucoup de soudure Quid de la durée de vie, comment vont-elles vieillir

Une soudure bien faite ne bronche pas... Sinon tu peux faire couvrir ton échappement (céramique ou autre)
La "meilleure" solution reste les échappements en titane (ça ne rouille pas et c'est ultra léger... faut d'ailleurs que je contacte le chaudronnier pour faire un set pour la V-max de ma moitié tiens)

Mambo a écrit:Une soudure bien faite ne bronche pas... Sinon tu peux faire couvrir ton échappement (céramique ou autre)
La "meilleure" solution reste les échappements en titane (ça ne rouille pas et c'est ultra léger... faut d'ailleurs que je contacte le chaudronnier pour faire un set pour la V-max de ma moitié tiens)

As-tu pour moi des exemples de lignes titane car je suis nul de chez nul pour tout ça lollll je cherche mais je ne m'y connais pas du tout, mais attention avec QUATRE sortie car j'ai le kit TRD et pas évident à trouver aussi

Tommy Kaira Premium 01 TR Heart Blue Titan Exhaust System... et en Double sortie


Les autres sont en simple sortie, voire sortie non doublée tout court...

Tomei Expreme Ti Titanium Catback Exhaust Type 60R/60S/80


Zero Automotive Titanium Exhaust


Amuse R1 Titan Extra Exhaust

Boubou a écrit:A moins d'être soudeur ou avoir des connaissances qui peuvent faire des soudures, moi perso je ne prendrais pas le Milltek vu qu'ils ont souvent ce genre de problème. Enfin ce n'est que mon avis lcd

Ils sont vraiment très réglos avec la garantie apparemment mais ce n'est jamais sympa de devoir renvoyer un échappement.

Mais pour l'instant je ne vois que lui qui ait le son que je recherche et qui soit homologué et à moins de 1000€ ... Bref pas évident de choisir !

Aaaah tu dis tout    Bah si tu as vraiment une bonne garantie et qu'ils respectent celle-ci sans sourciller, ça change tout.
Bon son, bon prix, bonne garantie. Tant pis si tu dois remballer ta ligne plus tard, tu en auras une neuve ainsi  Et en admettant qu'elle ne te plaise plus à ce moment-là, tu revends la neuve pour en remettre une autre qui te plaira encore plus, non ?

On va dire ça J'attends la réponse définitive pour le prix du 5zigen mais vu qu'il vient directement du japon les frais de port (et éventuellement de douane) font très mal, alors qu'il est au même prix que le Milltek à la base ...

spider56 a écrit:un pont ne coute pas des masses le mien 1950 € juste la hauteur est mimi comme chez mois  
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D'accord c'est décidé, on va tous chez Spider pour démonter nos lignes

Vendu

Parfait !
(c'est quand même vachement sympa de sa part )